Les diffuseurs c'est pour aujourd'hui, Hadopi le retour c'est la semaine prochaine!!

Bonjour a tous, c'est aujourd'hui que sera prise la décision cruciale quant à la légalité des diffuseurs controversés. C'est donc après trois longues semaines de suspense intense que l'on va enfin savoir s'ils y avaient droit ou pas, ils sont quand même forts à la fédération!! Même pas foutus de te sortir un règlement clair et précis, enfin... il n'y a pas que ce point-là, il y a aussi le coup du safety car, c'était tellement plus simple avant qu'il a fallu remettre le bordel!! Parce que là, il safe quand même rien du tout le car, ou alors ça prend au moins 2 tours avant de tout sécuriser, largement le temps de faucher un commissaire de piste si on fait pas gaffe. Auparavant, même si c'était pas dans l'ordre, il y avait le drapeau bleu!
Bon bref revenons-en à l'évènement d'aujourd'hui qui n'en sera pas vraiment un puisque soit les diffuseurs sont déclarés conformes et ce sont les teams plaignantes qui l'auront dans l'os et pourront aller pleurer le fait de ne pas avoir eu la bonne idée les premiers, soit ils sont déclarés non-conformes et alors on fait quoi? On remet tout en ordre pour la prochaine course avec uand même la conservation du classement tel quel. Ce serait quand même un comble de déclasser Brawn, Toyota et Wiliams pour une faute de règlement et la fédération le sait très bien, d'ailleurs c'est pour ça qu'on peut supposer que le classement ne sera pas touché. Bon maintenant si double-diffuseurs il n'y a plus, c'est tout bénef pour BMW et RedBull ou pas, mais ça on le saura très vite. Et si diffuseurs il y a, tout le monde les prend et la polémique aura fait "pschiiiiiit" comme dirait Chirac. Quoique polémique il y aura toujours, car le nouveau trip c'est McLaren et cette fois-ci, la commission aura bien envie de se taper un Best-Of. Non pas que l'affaire du mensonge soit gravissime, aller copier les plans du voisin ou bidouiller son réservoir ça c'est vraiment grave, mais c'est plutôt le fait de passer deux fois en trois ans devant la commission qui va raviver les foudres.
Enfin, pour terminer une dernière polémique, c'est pas sur le circuit que ça ce passe mais bien plus loin à l'assemblée. En effet, je viens de lire sur Rue89 que l'UMP y tient vraiment à sa loi Hadopi (hadopute pour les intimes), elle y tient tellement qu'elle chamboule tout le planning parlementaire pour faire passer cette loi fasciste en priorité. C'est donc le vote d'une loi sociale sur l'inceste qui va passer à la trappe momentanément au bénéfice d'Obispo et ses potes qui nous pondent de la merde à longueur de journée. D'ailleurs faut qu'on m'explique en quoi le téléchargement illégal pénalise les ventes puisque premièrement seulement 1/3 des internautes le font, la plupart du temps pour des oeuvres qu'ils n'arrivent pas à trouver en magasin, puis tous les internautes ne sont pas des pirates en puissance. Ensuite allez savoir pourquoi Bienvenue chez les chtits se trouve être malgré ce "fléau" le film qui a fait le plus d'entrées et qui a vendu le plus de DVDs dans ce pays? Pourtant c'est aussi le film le plus téléchargé... Ouahhhh il aurait cartonné à 30 millions d'entrées Dany s'il n'y avait pas eu les méchants pirates!!! Bref, moi je m'en fous, je ne télécharge pas, mais ce qui est honteux, c'est d'aller planter des mouchards chez tout le monde, pratiquement analyser leur trafic intenet et faire faire aux ISP la bonne vieille politique de la délation. De plus c'est un système voué à l'échec car il existe d'autres moyens cryptés pour le p2p, pour l'instant réservé aux érudits mais qui est voué à se démocratiser très vite. Mais ça Albanel ne l'a pas compris, et vu ses compétences en informatique on ne s'inquiète pas!! :D
Bref, on se fout de nous rien que pour le bonheur de quelques majors qui ont loupé le coche du net et se trouvant en mal de bénéfices. Idem pour les "artistes" (le terme plus juste maintenant est producteur de services) qui pondaient un "tube" par album et qui remplissaient le reste avec des daubes pour qu'on paye leur chanson 20€ en somme. Le problème pour eux c'est que les pirates, en bons informaticiens, ont toujours su s'adapter aux milieux hostiles.

Participez au clash!!!

Salut a tous, si vous aussi voulez poster des messages ici pour le clash justement, eh bien il faudrait me communiquer vos mails (secondaires, pas obligé d'avoir le vrai) avec un petit article en essai, en effet, le mail m'est nécessaire pour accorder les droits pour poster.
Le mien est dispo dans mon profil, a bientôt.

Mardi: jour J pour les diffuseurs

Ce sera donc ce mardi 14 avril que nous connaitrons le fin mot de l'histoire en ce qui concerne ces fameux double diffuseurs tant controversés. Bon soyons francs, plutôt jalousés par les top teams en mal de victoire ce début de saison. Il faut toutefois savoir que diffuseurs ou pas, Mc-Laren, Ferrari et Renault sont tout bonnement à la rue, pris de vitesse par RedBull et BMW qui ne disposent pas de tels équipements.
Les nouveaux règlements chamboulent la hiérarchie?? Et comment!! Sachant que Renault anticipe déjà la possibilité que ces diffuseurs soient autorisés, qu'en sera-t-il des teams qui n'auront pas établi de plan B? La FIA nous sortira-t-elle un lapin de son chapeau en nous sortant que finalement ces diffuseurs sont illégaux, déjà que celle-ci ne s'est pas foulée quant à la précision du règlement à ce sujet.
Et pour finir, l'efficacité du KERS est à prouver et pour le moment il s'avère être plus un handicap logistique tant les contraintes qu'il impose se font sentir. Certes il apporte du spectacle lors des phases de dépassement et Alonso a su judicieusement s'en servir à Sepang en dépit d'une Renault chargée comme un mulet. Il s'avère toutefois que ce système devrait être imposé à tous les véhicules par souci d'équité, comment se fait-il que lorsque BMW s'amuse à faire le test sur ses deux voitures, celle qui en est dépourvue fasse de meilleurs chronos?? Ce n'est pas le poids, c'est autre chose... mais quoi? La répartition des masses bien sûr!!! Comme le système impose une masse immuable en dessous de la coque, impossible de le disséminer partout dans la voiture, donc à moins d'engager des nains et mieux répartir le poids qui reste, ben c'est régime pour tout le monde.
Pour le moment, attendons patiemment la décision de la FIA par rapport aux diffuseurs et l'éventuel scandale qui se produirait si par malheur les Brawn, Toyota et autres se voyaient privées de leurs points. Ce serait chose impossible d'un point de vue logique mais plus rien ne m'étonne dans ce domaine.

Bye

Lewis Hamilton: 2è titre ou retour à la réalité?

Depuis ce début de saison, les difficultés s'accumulent pour l'écurie McLaren: voiture sous-performante, procédés plus que douteux, potentiel à se faire exclure du championnat et deux pilotes en plein doute.
Certains n'ayant que les "exploits" de Hamilton en tête en oublient totalement les contre-performances de Kovalainen qui n'a pas pu enchaîner trois tours sur deux courses, la faute à "pas de chance" sans doute.
Revenons-en à Hamilton, qui en dépit des circonstances désastreuses, bénéficie d'un fort capital-chance ces deux dernières courses. Une hécatombe de coureurs, chose habituelle à Melbourne, lui aurait permis de terminer à une honorable quatrième position si ces messieurs du team Mc-Laren n'avaient pas usé de leurs habituels procédés. Puis un déluge en Malaisie, pays où le climat est souvent impossible en fin de journée (merci Bernie pour les horaires au bénéfice de l'audimat et non des coureurs), donne lieu à une piste impraticable et de nombreux abandons. On voit même le grand Lewis faire un tête à queue ce jour-là, coup de bol il reste sur la piste et ne finit pas dans les gravats comme ses petits camarades. Il faut savoir aussi que pendant les derniers tours avant fin prématurée de la course, nous avons pu assister à un bal de pit-stops dont l'inaugurateur trop précoce se nomme Kimi Raikkonen et qui ont donné lieu à un combat stratégique sans bornes. Il faut tout de même noter les 4 arrêts au stand parmis les 8 premiers, sauf pour Hamilton qui était sur le point de faire son quatrième arrêt au moment où le drapeau rouge est sorti. Résultat, on attend pendant 50 minutes la décision des commissaires de reprendre la course ou non. Bernie a réussi à tenir son monde en haleine, puisque les deux heures nécessaires aux exigences des annonceurs TV se sont écoulées, ce qui lui a permis de toucher son précieux pactole au passage.
Pendant ce temps, Lewis fort de son talent et surtout "par la grâce de Dieu" cette fois-ci, gagnait son premier point de la saison. En sera-t-il de même pour la suite? Ou cette année sera-t-elle celle qui apportera à Hamilton l'humilité dont il a besoin? Début de réponse en Chine où devrait avoir lieu le second Grand Prix "entier" de cette saison.

Wanted: auteurs

Pour ce deuxième post et afin d'alimenter la vie du blog, il faut des auteurs aux différentes opinions. Donc si vous voules participer, inscrivez-vous déjà pour les commentaires, puis ensuite communiquez-moi votre mail avec vos préférences écuries/pilotes puis un article sélectionné avec un petit billet d'humeur sur le sujet.
Pour être auteur, un petit effort d'orthographe est demandé quand même :D

Bye

Scud

Post inaugural

Bienvenue à tous, voici donc un espace à priori plus pratique et ordonné que le forum eurosport pour que tous ici puissions communiquer notre passion de la F1 à travers nos, je l'espère, nombreux commentaires.
Etant aussi amateur de polémique et ayant déjà mon parti pris, ce n'est pas pour autant que je ne laisserai pas la parole aux autres le but étant le débat, et chose commune en F1, le clash.
Pour ma part, ça fait longtemps que je voulais créer un blog dans le genre, et je posterai quelques articles. Tous ceux qui veulent participer sont libres de le faire.
Que le spectacle commence.

Scud